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· 轴承座磨损之后的修复介绍[ 2019-01-14 ]
轴承座它又是被称为轴承室的，指的就是安装轴承的空间，所以本身的*多还是比较高的。长城铸钢是一家专业铸造轴承座的厂家，所铸造的产品大多数都发往到了四川等地，也算是四川厂家供应的商家。
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· 长城铸钢铸造的轧钢机架结构[ 2019-01-09 ]
轧钢机架是轧机较为重要的设备，轧辊、轧辊轴承还有轧辊调整装置都是要必须安装到机架上的。机架在轧制的过程中就需要承受很大的轧制力，所以就必须要足够的强度与刚度。
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· 铸钢件的检测难点都是哪些？[ 2019-01-08 ]
做铸造行业的人员都应该知道，每种产品在进行投入使用之前都是需要进行相应的检测的，来确保产品没有问题之后才会再次投入到市场进行使用的。而铸钢件的应用.常见的情况就是使用到车辆、航空还有航天设备等等，所以再次之前这些设备中零件的安全是必须要可靠的，所以产品的检测就是需要非常重要的。
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· 长城铸钢为你解析钢件未来的发展趋势[ 2019-01-05 ]
因为中国是一个铸造大国，所对铸钢的需求量是较大的，整体的铸造水平也是稍微有点落后的，但是近几年来，国内的铸造技术与机械智能化也已经得到了相应的提高，也逐渐的正在接近于.水平的步伐。与一些发达国家的相比，国内的一些企业专业化程度度，集约化程度低，劳动生产效率也就有所降低。
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· 夹杂物与铸钢裂纹之间的关系以及减少裂纹的措施[ 2019-01-03 ]
在一些非金属夹杂物中, 能够让大型铸钢件产生裂纹的主要原因就是硫化物夹杂, 它是经常与其他的因素产生共同的作用，而导致铸钢件的裂纹倾下稍微增大的。铸钢中, 硫化物夹杂分成三类:Ⅰ类 — —球状的;Ⅱ类 — —点链状晶间薄膜状;Ⅲ类 — —任意分布的尖角状。其中Ⅱ类的夹杂物就会对钢危害还是比较大的，Ⅲ类次之, Ⅰ 类是较小。其中硫化夹杂物与钢的脱氧程度中所存留的铝量是有关的，其中铝固的熔炼是较低的，氧残留量是比较少的，就会得Ⅰ类夹杂。
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· 铸钢件在进行检测时需要注意的问题[ 2018-12-29 ]
在对铸钢件来进行检测，不要在铸造之后进行检测，因为此时的铸钢件会存在铸造时的应力，所以就会出现一些小缺陷，例如裂纹缺陷，所以在进行检测的时候，.好在铸造之后的一到两天是.为合适的。新乡市长城铸钢有限公司就会在对铸钢件进行探伤检测时，就会很细心，只有产品达到了国家二级探伤标准才会允许出厂（二级探伤要比三级探伤要求严格很多，国内只有少数的大型铸钢件厂家才会达到二级探伤标准）。
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